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El ángulo de alineación más crítico
es la convergencia total en el eje de dirección. Una
convergencia excesivamente positiva o negativa puede causar
arrastre y desgaste del hombro de las llantas. La convergencia
total se define como la diferencia en distancia medida entre
la parte frontal de las ruedas y la distancia medida entre
la parte trasera de las ruedas. La convergencia se mide en
pulgadas o milímetros. La convergencia total también
se puede definir como una medida angular graduada en grados
o grados y minutos. Hay convergencia positiva, conocida también
como convergencia, cuando las ruedas quedan ligeramente más
aproximadas en su parte anterior que en la posterior. La convergencia
es negativa, también conocida como divergencia, cuando
las ruedas quedan ligeramente más aproximadas en su
parte posterior que en la anterior. La convergencia en cero
se produce u obtiene cuando las ruedas están paralelas.
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