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Torno para frenos en el automóvil AutoComp Elite® de Hunter

El servicio rápido a frenos genera ganancias para su negocio

50 %

Más potencia

El motor de 1.5 hp permite al torno cortar

rotores con el doble de velocidad que otros tornos

12

Segundos o menos

Tiempo promedio de compensación

ACT

Tecnología anti-vibración

Detenga la vibración antes de que comience

AutoComp Elite® de Hunter

Hunter autocomp elite brake lathe mugshot
+
Motor de 1.5 HP

Proporciona una velocidad y un par de torsión líderes en su clase y evita la necesidad de desconectar los ejes de transmisión

+
Hasta 150 rpm

Le permite cortar aproximadamente con el doble de velocidad que otros tornos

+
Evite velocidades que bloquean los diferenciales

en camiones y vehículos de alto rendimiento

+
Corte más rotores

en vehículos de alta resistencia

+
ACT

Varía la velocidad de maquinado para evitar la generación de vibración

+
Determina directamente la compensación

y elimina el "vaivén"

+
Interfaz intuitiva

simplifica el funcionamiento y la capacitación "durante el trabajo" con videos de capacitación incorporados

+
Búsqueda de adaptadores

encuentre requisitos y especificaciones de par torsión de tuercas del vehículo con la base de datos incorporada

Videos destacados

 

 

  • Obtenga una cotización gratuita o una demostración en sitio
  • Información general y preguntas

 

 

AutoComp Elite 

¡Elija la mejor opción para su taller!

hunter autocomp elite on-car brake lathe base model

AutoComp Elite

Base

Incluye: Tecnología anti-vibración ACT, cortes 2 veces más rápidos, 50 % más de potencia, velocidad variable, operación inversa y más.

AutoComp Elite

Estándar

Incluye: Características del modelo base MAS, base de datos de especificaciones de vehículos, BitMinder, soporte de idiomas, videos de capacitación.

hunter autocomp elite with digi cal

AutoComp Elite

Digi-Cal

Incluye: El modelo estándar cuenta con el sistema de medición del rotor Digi-Cal PLUS que compara el grosor del rotor con las especificaciones del vehículo.

 

 

Tecnología anti-vibración

Detenga la vibración antes de que comience con tecnología anti-vibración

 

Acabado terso con la tecnología anti-vibración

La tecnología anti-vibración cambia la velocidad del husillo para evitar que inicie la vibración. Elimina la generación de vibración que puede ocurrir con el maquinado de los rotores a una velocidad fija.

 

No necesita bandas silenciadoras

No es necesario utilizar bandas peligrosas, clips o correas de silenciador para controlar las vibraciones.

¡Elimine prácticamente toda la acumulación de vibración para detenerla antes de que comience!

Otros tornos

Velocidad fija

brake-speed-fixed.png

La vibración puede comenzar cuando se maquinan los rotores a una velocidad fija. Como cuando se hace sonar una copa de cristal con los dedos húmedos. Para cuando el técnico escucha el sonido del rotor, ya es demasiado tarde, la superficie ha sido arruinada.

Tecnología anti-vibración ACT

Velocidad de oscilación

brake-speed-oscillating.png

ACT varía la velocidad del husillo para evitar que se generen vibraciones. Esto da como resultado un acabado superficial más terso.

No necesita bandas silenciadoras

La tecnología anti-vibración significa que no es necesario utilizar bandas peligrosas, clips o correas de silenciador para controlar las vibraciones

¿Desea ver la tecnología anti-vibraci´ón en persona?

Comuníquese con su distribuidor local de Hunter para ver esta característica exclusiva.

Un mejor servicio a frenos comienza con

Mayor velocidad y precisión

El torno para frenos en el automóvil AutoComp Elite® de Hunter compensa en menos de 12 segundos, en promedio, con una compensación directa. Otros métodos pueden tardar dos minutos con la compensación de vaivén.

La compensación automática mejora la velocidad y la precisión al calcular la posición exacta de las placas de compensación para eliminar las suposiciones. La compensación directa supera los requisitos de OE más estrictos y puede realizar hasta 5 ajustes en una sola revolución.

Características de rendimiento superior

Servicio fácil en vehículos difíciles

brake-ace-main-slim2.jpg

De servicio a los rotores en la mitad del tiempo

El sistema de accionamiento de velocidad variable permite a los técnicos maquinar los rotores a la velocidad más rápida posible sin sacrificar la calidad. La velocidad variable también significa que el torno ACE puede evitar que los diferenciales se bloqueen en camiones y vehículos de alto rendimiento.

Vea el video de funcionamiento

brake-ace-drivelinedrag-bw-slim.jpg

No retire los componentes del tren de transmisión

Corte los rotores en vehículos que tienen una alta resistencia a la línea de transmisión con rotación inversa y un motor líder en la industria de 1.5 hp, lo que facilita los trabajos en camiones y vehículos de alto rendimiento. ¡Ayudándole a evitar agregar tiempo al trabajo y el riesgo de quitar los componentes del tren de transmisión!

Vea cómo evitar los diferenciales de bloqueo

Medición con Digi-Cal

Mida al instante las dimensiones del tambor o rotor y la profundidad de corte

Brazo Digi-Cal

El sistema de medición se encuentra en la carcasa en el extremo del eje del cortador.

 

La luz LED brillante pone la luz donde usted la necesita: en la parte trasera del rotor.

No pierde la calibración cuando está apagada o almacenada.

 

 

Fácil visualización con la pantalla Digi-Cal


Las dimensiones se tornan rojas al intentar cortar el rotor por debajo de las especificaciones del fabricante.

 

 

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Controles prácticos

Controle el funcionamiento del torno mediante el panel de control integrado o la interfaz de tableta

Control versátil

Los controles siempre están en posición vertical y son fáciles de leer en ambos lados

Controlador de buriles

Registre el uso de los buriles de corte para garantizar la calidad de corte y minimizar los gastos

Maquinado de precisión

Patrón de corte escalonado exclusivo que previene el efecto radial de "expulsión"

Búsqueda de adaptadores

La base de datos presenta los requisitos de adaptador y el par de apriete de la tuerca del vehículo

 

 

¿Aún tiene preguntas?

Hemos recopilado algunas consideraciones adicionales para su investigación sobre los tornos para frenos

Aprobaciones de OEM

Aprobado y recomendado por varios socios OEM

Historias de clientes

 

 

¿Está listo para obtener más ganancias con el AutoComp Elite®?

Póngase en contacto con su distribuidor local de Hunter para obtener una cotización gratuita.

 

 

 

 

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Accesorios

Herramienta de corte doble extendida

20-3092-1

Amplía el diámetro y la capacidad de compensación para dar mantenimiento a rotores más grandes que se encuentran en vehículos medianos

Permite el servicio a rotores traseros con frenos de estacionamiento integrales que se encuentran frecuentemente en las camionetas de modelo reciente

Kit combinado (Ford, GM, Ram)

20-3201-1

*Este kit requiere la compra separada del cortador doble extendido: 20-3092-1

Camiones 2500/3500

20-3461-1

*Este kit requiere una compra separada de la cortadora doble extendida: 20-3092-1

 

Adaptadores Ford

20-3202-1

*Este kit requiere la compra separada del cortador doble extendido: 20-3092-1

Adaptadores GM

20-3203-1

*Este kit requiere la compra separada del cortador doble extendido: 20-3092-1

Adaptadores RAM

20-3204-1

*Este kit requiere la compra separada del cortador doble extendido: 20-3092-1

Especificaciones

Vea cómo los demás están obteniendo ganancias

 

 

 

 

Explorar más

Historia de Hunter

Desde 1946

Fundada por el miembro del Salón de la Fama Automotriz, Lee Hunter, Hunter Engineering ha desarrollado una reputación por su innovación.

Equipo de innovación

Galardonado

Cientos de características patentadas y exclusivas que comienzan con el equipo de investigación y desarrollo de ingenieros mecánicos, eléctricos y de software.

Diseñado y fabricado en los EE.UU.

Empresa familiar, impulsada por metas

Cada sistema de alineación, consola de alineación, cambiador de neumáticos, balanceadora, torno para frenos y demás componentes conllevan un ensamblaje experto.

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