Después de servir en el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos y el Cuerpo de Artillería durante la Segunda Guerra Mundial, Lee Hunter regresa a casa a St. Louis para abrir Hunter Engineering Company en Hunter Avenue en Ladue, Missouri.
Nuestra historia
Hunter Engineering, fundada por Lee Hunter, tiene una rica historia basada en la innovación y la excelencia.
Historia de Hunter
Lee Hunter y Hunter Engineering
Hunter Engineering Company le debe sus orígenes a una batería de automóvil descargada. Lee Hunter Jr., un estudiante de arquitectura de St. Louis de 23 años, se enfrentaba con frecuencia a fallas en la batería de su automóvil convertible Packard.
Cuando los expertos le dijeron que no tenía arreglo, Lee Hunter inventó una manera de cargar rápidamente la batería del automóvil. Luego, formó una empresa altamente exitosa para fabricar y vender sus otras invenciones que muy pronto revolucionarían la industria del servicio de automóviles.
En la actualidad, Hunter Engineering Company diseña, fabrica y vende una amplia variedad de equipos de mantenimiento de autos para un mercado internacional. Los productos de Hunter incluyen sistemas de alineación de ruedas basados en PC y Windows®, balanceadoras de ruedas computarizadas, cambiador de neumáticos versátiles, tornos para frenos dentro y fuera del automóvil, elevadores de vehículos llenos de funciones y equipos de inspección que ahorran dinero.
Década de 1930
Kwikurent
1936
Kwikurent, el primer cargador de batería rápido del mundo, redujo el tiempo de carga de 24 horas o más a menos de una hora, lo que elimina la necesidad de quitar la batería del automóvil. Fue una revolución en la industria que se vendió tan rápido como la empresa los fabricaba.
Rocket Special
1938
Lee Hunter se propuso reducir el diseño a una forma más compacta y presentó el Rocket Special, que incluía un medidor de prueba de doble carga que analizaba la gravedad del voltaje en 10 segundos y una salida de 100 amperios para la velocidad máxima de carga. También funcionaba en un circuito más accesible de 110 voltios .
Década de 1940
Regreso a casa
1946
Balanceadora Tune-In
1946
La balanceador Tune-In, la novedad de Hunter Engineering, es una balanceadora "en el automóvil" revolucionaria y la invención de Lee Hunter.
Primer folleto
1949
El Formulario 8-T, producido en junio de 1949, es el primer folleto de productos de la empresa.
Década de 1950
Equipo de ventas y servicio
1950
Lee Hunter comenzó a reunir lo que luego sería el equipo exclusivo en el campo de ventas y servicios más grande de la industria en equipos para servicio a neumáticos.
Reuniones de ventas
1952
Los representantes de ventas se convierten en la fuerza impulsora detrás del crecimiento de Hunter Engineering. Las reuniones de ventas y las fotos de grupo se convierten en una tradición de Hunter.
Aprobación de GM
1953
General Motors abre una planta en St. Louis para construir el Corvette. Esta instalación personalizada garantiza que cada rueda del Corvette sea balanceada por Hunter.
Lite-A-Line
1955
Hunter Engineering desarrolla el sistema de alineación de ruedas Lite-A-Line. Rápidamente se convierte en el estándar de la industria.
Más configuraciones
1955
Hunter desarrolla múltiples configuraciones del sistema Lite-A-Line.
Década de 1960
Personal de Hunter
1960
Hunter Engineering tiene un personal pequeño pero en crecimiento. En la imagen, los departamentos de Ingeniería, Publicidad e Inspección trabajan codo a codo.
"Happy Hunter"
1962
"Happy Hunter" fue un elemento básico en las primeras películas de publicidad y capacitación de Hunter.
Convenciones de ventas
1962
La Convención Anual de Ventas de 1962 se celebró en St. Louis.
Reubicación y expansión
1964
Hunter supera sus instalaciones originales y se traslada a un campus de 23 hectáreas junto al aeropuerto de St. Louis. La ubicación cuenta con oficinas nuevas y un complejo de fabricación de más del triple del tamaño del original.
Asociación con Ford
1964
Después de rigurosas pruebas, Ford Motor Company nombra a como Hunter su exclusivo proveedor de equipos de alineación y balanceo.
Alineación de vehículos pesados
1967
Los sistemas de alineación de Hunter se expanden para cubrir aplicaciones de vehículos pesados.
Exhibiciones comerciales
1967
Hunter continúa expandiendo su presencia en las principales exhibiciones comerciales en los Estados Unidos y Canadá.
Compute-A-Line
1969
Los sistemas F-60 y F-70 Compute-A-Line fueron los primeros alineadores de servicio dinámicos de la industria. Los ajustes se podían hacer sin mover el vehículo y mientras las ruedas giraban.
Década de 1970
Centro de capacitación de Hunter
1973
El Centro de capacitación de Hunter abre junto a la sede de la empresa.
Balanceadoras de la serie Rapid
1974
Hunter presenta las balanceadoras de la serie Rapid, lo que indica el amanecer del balanceo dinámico de las ruedas fuera del automóvil.
Ride Perfection Center
1974
Ride Perfection Center de Hunter se pone en marcha. El RPC aligero partes de la pared lateral para reducir la variación de fuerza radial.
Sistemas avanzados de alineación
1975
El sistema Lite-A-Line original (izquierda) está unido por el S5 Electron-A-Line, Tune-A-Line II, Autron-A-Line y el Lite-A-Line II. Los sistemas avanzados de alineación de ruedas se convierten en el enfoque central de Hunter.
Fábrica en Durant, MS
1976
Hunter abre una planta de fabricación en Durant, Mississippi, para satisfacer la demanda de una línea de productos en crecimiento. El área bordeada en rojo muestra el diseño de la instalación original de 1976.
S6 Electron-A-Line
1977
El S6 Electron-A-Line presentaba mediciones electrónicas del ángulo de caída, ruedas y convergencia.
S7 Electron-A-Line
1979
El S7 Electron-A-Line de Hunter introduce el principio de línea de empuje en la alineación de las ruedas, que se convierte en la base de la moderna tecnología de alineación de cuatro ruedas.
Década de 1980
Cambio de liderazgo
1981
Stephen F. Brauer fue nombrado presidente, el primer cambio en la dirección desde que Lee Hunter fundó Hunter Engineering. Brauer guió a la empresa hacia un período de rápido crecimiento con la integración de una nueva tecnología computacional.
Calibración del alineador
1982
Cada alineador está calibrado a mano para mantener un mayor control de calidad.
Reuniones de ventas y servicios
1983
Una creciente organización de campo asiste a la Reunión Nacional de Ventas y Servicios del 21 al 24 de septiembre de 1983.
Fábrica de Raymond, MS
1984
Comienza la construcción de la nueva planta de producción en Raymond, MS, que se abre al año siguiente.
Bendición de la producción de C111
1985
El C111 comienza su producción en Enero de 1985 con la ayuda de un pequeño "Old Forester", la tradicional bendición de un producto nuevo.
Asociaciones sólidas
1986
Lee Hunter se reúne con el distribuidor japonés de Hunter, Iyasaka Ltd., y mantiene una sólida asociación que comenzó casi un cuarto de siglo antes, en la década de 1960.
Sensores montados en ruedas
1987
Este primer sensor montado en la rueda (un predecesor de los futuros sensores de la serie DSP) es capaz de proporcionar lecturas de alineación rápidas y precisas.
Bastidor de elevación RL
1988
La rampa RL presentaba placas deslizantes traseras totalmente flotantes, kit de línea de aire, gradas de trabajo retráctiles y bolsillos con placa giratoria incorporados.
Pruebas de frenos
1989
El probador de frenos computarizado B400 mide el rendimiento de los frenos con un proceso de recorrido de 4 minutos.
Década de 1990
Centro de servicio de Hunter
1991
El supercentro de servicio de Hunter abre y sirve como el principal centro de distribución de piezas de repuesto en los Estados Unidos.
Asociación con Windows®
1992
WinAlign® es reconocido como el primer sistema de alineación de vehículos basado en Windows®.
Salón de la Fama Automotriz
1992
Lee Hunter ingresa al Salón de la Fama Automotriz en Auburn, Míchigan, donde comparte protagonismo con gigantes de la industria como Henry Ford, Louis Chevrolet, Walter P. Chrysler y Soichiro Honda.
Balanceadora DSP9000
1993
La balanceadora DSP9000 es la primera en utilizar el procesamiento de señal digital para una precisión sin igual.
Centro de seguridad para camiones
1993
El Centro de seguridad para camiones expande la investigación, el desarrollo de productos y la capacitación de técnicos para vehículos pesados.
Sistema de alineación P211
1994
La P211 es la primera máquina de alineación basada en PC con software WinAlign® basado en Windows® y sensores de la serie DSP200.
Cambiador de neumáticos TC325
1995
La TC325 cuenta con el exclusivo sistema de sujeción tipo "tulipán" de Hunter, diseño ergonómico y brazo de ensamblaje articulado de tres puntos, características que se encuentran en muchas cambiadoras de neumáticos Hunter hasta el día de hoy.
Sensores de la serie DSP200
1995
Los sensores de alineación de ruedas de las series DSP200 y DSP250 se convierten en el estándar de la industria, con rayos infrarrojos que se unen para producir mediciones de alineación precisas.
Torno para frenos BL500
1996
El BL500 es el primer torno para frenos que ofrece la tecnología Digi-Cal, que mide instantáneamente las dimensiones del tambor o el rotor para ayudar a los técnicos a determinar el alabeo total indicado.
Sistema de alineación de la serie 411
1997
El sistema de alineación de la serie 411 cuenta con tecnología líder en la industria, incluido el hardware de computación personal más avanzado.
Balanceadora GSP9700
1997
La GSP9700 ofrece una prueba de carretera simulada para diagnosticar y resolver problemas de vibración de ruedas no relacionados con el balanceo, lo que transforma a esta balanceadora de ruedas en un centro de diagnóstico de ruedas.
Sensores de cámara DSP400
1998
Los sensores de imagen digital DSP400 cuentan con objetivos reflectantes duraderos y fáciles de manipular. Las cuatro cámaras en la torre de alineación miden la posición y la orientación de cada objetivo de montaje en la rueda para proporcionar mediciones iniciales de alineación de neumáticos prácticamente al instante.
1998
El TC3250 presenta un diseño ergonómico inclinado. Con la adición del dispositivo "Plus", esta versátil máquina se convierte en la cambiadora de neumáticos aprobada por EMT más popular de Hunter.
Bastidor de elevación RM
1999
El innovador diseño del bastidor de elevación RM permite un fácil acceso al servicio a través de su diseño frontal dividido.
Década de 2000
Bastidores de elevación de cuatro postes
2001
Los bastidores de alineación L421 (6,350 kg) y L424 (7,257 kg) se introducen con placas deslizantes más largas que las generaciones anteriores.
Bastidor de elevación de tijera RX9
2001
El bastidor de alineación RX9 ofrece varias características populares, incluso un diseño abierto delantero y trasero para un fácil acceso al mantenimiento, pistas extra anchas de 24", kits de líneas de aire integrados y la opción de montar el bastidor al ras del piso.
Bautismo de la GSP9712
2002
El presidente de Hunter, Steve Brauer, dirige el bautismo tradicional para la primera GSP9712. El revolucionario sistema de balanceo de neumáticos cuenta con innovaciones de la industria, como StraightTrak® que mide y corrige los problemas de jalón de los neumáticos.
Hunter Deutschland GmbH
2002
Abre Hunter Deutschland GmbH. La oficina y la instalación de capacitación cerca de Múnich ofrecen a los fabricantes de automóviles alemanes el mismo soporte de ingeniería disponible para los fabricantes estadounidenses.
Sistema de alineación 811
2003
El alineador 811, combinado con los sensores de imagen digital DSP600 y WinAlign® 7.0, cuenta con mayor productividad, rentabilidad y valor. Este sistema ha liderado la industria durante cinco años.
Sensores DSP500T
2004
Diseñados específicamente para aplicaciones de servicio pesado, los sensores de alineación de la serie DSP500T ofrecen un nivel de precisión de medición y repetibilidad nunca antes visto en la industria del servicio pesado.
Aprobaciones de fabricantes de equipos originales
2004
Los sistemas de alineación de imágenes digitales de última generación de Hunter Engineering obtienen la aprobación de BMW, Daimler Chrysler y Volkswagen Audi Group (VAG). Hunter sigue siendo el único proveedor de alineación con la aprobación de los tres fabricantes de automóviles alemanes.
SmartWeight®
2005
Se presenta la revolucionaria tecnología de balanceo SmartWeight ®. Este método de balanceo patentado mejora los resultados de balanceo de las ruedas y minimiza la cantidad de peso correctivo aplicado por el operador.
Balanceadora GSP9200
2006
Se presenta la balanceadora GSP9200. Aunque está diseñada como un modelo compacto, está repleta de características avanzadas que incluyen SmartWeight ® la colocación del plomo con línea láser, los brazos automáticos dobles Dataset®, el escaneo de rines Spindle-Lok®, y Quick-Thread®.
30 años de Durant, MS
2006
Durant, Mississippi, alcanza un hito y celebra 30 años de fabricar y ensamblar elevadores Hunter.
Mejoras de la GSP9700
2007
La tercera generación de GSP9700 mejora el modelo más popular de Hunter al ofrecer mejoras como un sistema operativo Linux, un monitor LCD a color, un puerto de datos de la unidad USB y la capacidad de tener un logotipo personalizado en la pantalla de bienvenida.
WinAlign® 10.0
2007
Con el nuevo software WinAlign® 10.0, el sistema de alineación de ruedas con imágenes digitales de alta definición HawkEye® se presenta con sensores más pequeños y ligeros diseñados para ofrecer velocidad y eficiencia.
Cambiador de neumáticos Auto34
2008
La Auto34 introduce un nuevo nivel de control para cambiar los neumáticos con un panel de control simple. Los técnicos son capaces de realizar todas las operaciones sin la palanca tradicional.
Balanceadora SmartWeight®
2009
Hunter presenta formalmente la balanceadora SmartWeight®, una balanceadora altamente productiva diseñada para cada taller. Totalmente integrada con SmartWeight Balancing Technology®, también presenta muchas opciones potentes que incluyen un elevador de ruedas, AutoClamp, un sistema láser de punto muerto superior y una impresora.
Mejoras usando cuatro postes
2009
Los bastidores de elevación de cuatro postes L441 y L444 proporcionan 18,000 libras de capacidad de elevación y la opción de diseños abiertos o cerrados.
Década de 2010
Mejoras en WinAlign ®
2010
WinAlign® 11.1 ofrece mejoras como impresiones CodeLink® nuevas y soporte para los sensores DSP700. La aplicación TouchRemote® para iPhone® añade una nueva dinámica a WinAlign®.
Desmontadoras de neumáticos de la serie TCX500
2010
Se introduce la familia de cambiadoras de neumáticos TCX500. Este grupo de cambiadoras de neumáticos de mesa giratoria ofrece cobertura para vehículos de transporte de pasajeros medianos. Esta línea de cambiadoras se convertirá en un producto esencial de la industria y la serie más vendida de Hunter.
HawkEye Elite®
2011
Se introduce HE421 HawkEye Elite® con objetivos TD. Verdaderos objetivos tridimensionales que eliminan el contacto de metal con metal, así como la necesidad de centrar cuidadosamente el objetivo. Este sistema resulta más rápido, más ligero, más duradero y cambia la forma en que los talleres alinean los vehículos.
Hunter China
2011
Hunter China abre una filial de propiedad total en Pekín, China. El mercado chino se encuentra en un período de rápido crecimiento y expansión.
Quick Check®
2012
El sistema Quick Check® de Hunter ofrece comprobaciones de alineación rápidas y precisas directamente desde la recepción a servicio Este sistema se convierte en uno de los más vendidos de Hunter Engineering y en tiempo récord.
Mejoras en el bastidor de elevación RX
2012
La serie de bastidores RX se expande con la introducción del RX16. La versión de montaje en superficie se encuentra a solo 9" cuando se baja, pero con la innovadora función Power-Up, la plataforma cambia su punto de elevación, lo que le permite maximizar la capacidad.
Sensores DSP700T
2013
Los sensores DSP700T se introducen en el mercado de servicio pesado. Estos sensores permiten medir los tres ejes al mismo tiempo. Diseñado para imitar la precisión y conveniencia del sistema de vehículos de pasajeros, el mundo de servicio pesado ahora tiene un equivalente ligero, rápido y preciso.
Expansión de Raymond, MS
2014
La expansión de la planta de fabricación de Raymond, MS , de Hunter agrega 6,131 metros cuadrados para incluir una instalación electrónica de última generación para producir sofisticados ensamblajes electrónicos para muchos productos de Hunter.
Cambiador de neumáticos Revolution™
2014
La Revolution™ es la primer máquina cambiadora de neumáticos fiable, computarizada y automática de la industria. La máquina Revolution™ utiliza un proceso automatizado para todas las combinaciones de neumáticos y ruedas que convierte a todos los técnicos en expertos. Tiene la distinción de ser la primera máquina cambiadora de neumáticos con certificación UL del mundo y fue completamente diseñada y fabricada en los EE.UU.
Hunter Canadá
2014
Con el tremendo crecimiento en el mercado canadiense, Hunter Canadá se traslada a sus nuevas instalaciones. El edificio cuenta con salas de conferencias con tecnología de punta, así como una taller de demostración completo inspirado en las instalaciones de St. Louis, MO.
Quick Tread®
2015
La condición de los neumáticos tomó protagonismo en 2015 con la introducción de Quick Tread®. El sistema escanea los cuatro neumáticos en segundos y crea un modelo 3D. Las imágenes del modelo proporcionan un verdadero informe de la condición de los neumáticos para los clientes.
Exhibición de SEMA
2016
Hunter Engineering se convirtió en el mayor expositor de equipos no originales en la exhibición de SEMA con un stand de 7,000 pies cuadrados atendida por más de 100 empleados de la sede central y miembros de la organización de campo de Hunter.
Road Force® Elite
2017
El Road Force® Elite utiliza la tecnología de visión patentada de Hunter para determinar automáticamente las dimensiones de las ruedas y las mediciones de alabeo de las ruedas. GM anuncia el Road Force® Elite como equipo esencial para su uso en instalaciones de mantenimiento en los Estados Unidos.
AutoComp Elite®
2017
El AutoComp Elite® introdujo la tecnología patentada de compensación automática y una interfaz de pantalla táctil intuitiva. También obtuvo la aprobación de equipos originales a un ritmo sin precedentes.
Características autónomas
2018
La máquina Revolution™ WalkAway™ permite un funcionamiento autónomo de 80 segundos durante el proceso de rotura y desmontaje de llanta, y ofrece un ahorro de tiempo del 25 % o más cuando se combina con el balanceo de las ruedas.
Inspección autónoma
2019
Quick Check Drive® proporciona resultados de auditoría de alineación autónomos sin necesidad de detenerse ni mano de obra. Las cámaras adicionales pueden capturar más de 40 imágenes por vehículo y protegen a los talleres contra reclamaciones por daños causados por errores.