Des centaines de fonctionnalités brevetées et exclusives sont le fruit des travaux de l’équipe de recherche et développement, composée d’ingénieurs en mécanique, en génie électrique et en génie logiciel.
Favorisez la fidélisation des techniciens avec un équipement Hunter de qualité supérieure
Roulement des techniciens
- 253 012 techniciens de concession (15 par concession)
- Taux de rotation de 9,8 % par an aux États-Unis
- L’embauche est coûteuse et chronophage
- Qu'est-ce qui peut aider à prévenir une partie de ce roulement ?
Domaines d’insatisfaction des techniciens
- L’équipement Hunter® est fiable et le travail difficile est effectué par la machine et non par le technicien
- L’équipement haut de gamme réduit 3 des 4 principaux domaines d'insatisfaction cités par les techniciens
- Voyons comment un équipement haut de gamme peut profiter à votre entreprise
Revolution™ chez Eddy's Toyota
Charles Sullivan de Eddy’s Toyota à Wichita, KS aime utiliser le monte/démonte-pneus Revolution™, car son dos ne lui fait pas mal à la fin de la journée. Peu importe qu’il change des pneumatiques à profil bas ou des pneumatiques de camion, cela demande toujours le même temps et effort.
L’AutoComp Elite® chez Laura Ford
Chez Laura Ford à Sullivan, MO, on utilise le tour à frein embarqué AutoComp Elite® de Hunter pour faciliter l'entretien d'une grande variété de véhicules dans sa concession. D’autres tours embarqués ont été testés dans le passé, mais c'est le tour ACE qui a été choisi pour sa configuration plus simple, son dévoilage automatique plus rapide, sa coupe plus rapide et sa finition de surface supérieure.
Autotronica « adore » son monte/démonte-pneus Révolution™
Anthony Ramirez d’Autotronica à Anaheim, en Californie, adore utiliser la fonction WalkAway™ sur son monte/démonte-pneus Révolution™, car il peut équilibrer une roue pendant que le monte/démonte-pneus fait le travail, augmentant ainsi la productivité et l’efficacité.
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Témoignages
Que disent les techniciens au sujet de l’équipement Hunter ?
« Nos techniciens aiment utiliser l’équipement et se bousculent pour savoir qui peut se charger de chaque jeu de pneumatiques. »
Boston Motor Werks, Belmont, MA
« Le plus dur est de le faire rouler vers l'équilibreuse. »
Eddy’s Toyota, – Wichita, KS
« Un homme peut faire un alignement et ne pas vraiment comprendre la différence entre le carrossage, la chasse ou l’axe de poussée. »
Jim Falk Lexus, Beverly Hills, CA
« [L’AutoComp Elite®] ne m’oblige pas à tout démonter, ce qui me permet d’économiser du temps et de l’argent. »
Laura Ford, Sullivan, MO
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