Skanowanie
każdego pojazdu
Zatrzymanie nie jest konieczne
5x
więcej szans na zlecenie regulacji geometrii
3D
Obraz opony
Pomoc w sprzedaży części zamiennych
System Quick Check Drive® firmy Hunter Engineering zapewnia autonomiczne audyty geometrii kół oparte na doskonale ocenianym oprogramowaniu WinAlign® firmy Hunter. Dzięki zastosowaniu 32 czujników laserowych i 8 kamer całkowicie bezdotykowy system skanuje koła pojazdu podczas jego przejazdu bez zatrzymania.
Joe Schlueter, wiceprezes grupy Morgan Auto Group ds. działalności stałej, opowiada o zaletach technologicznych i wzroście sprzedaży wygenerowanym przez systemy Quick Check Drive® i Quick Tread Edge® firmy Hunter w firmie Jerry Ulm Chrysler Dodge Jeep Ram.
Mark Rhodes, prezes firmy Plaza Tire Service®, zainwestował w systemy Quick Check Drive® i Quick Tread Edge® we wszystkich nowych serwisach Plaza Tire, a jego celem jest umieszczenie systemu kontroli w każdym z 67 serwisów Plaza.
Elliot Silk, dyrektor serwisu w Suntrup Automotive Group, wyjaśnia, dlaczego system Quick Check Drive® okazał się najlepszą inwestycją, która przyczyniła się do zwiększenia sprzedaży, zatrzymania klientów Suntrup Kia South oraz podniesienia poziomu ich ogólnego zadowolenia.
Firma Greenway CDJR chciała wiedzieć więcej na temat wykorzystania posiadanego sprzętu firmy Hunter Engineering, tak aby wesprzeć swoje operacje stałe. Gdy Todd Heitz, dyrektor krajowy ds. operacji stałych w firmie Greenway, dowiedział się o nowych Push Reports firmy Hunter, wiedział, że to jest dokładnie to, czego szuka!
System Quick Check Drive® firmy Hunter Engineering zapewnia autonomiczne audyty geometrii kół oparte na doskonale ocenianym oprogramowaniu WinAlign® firmy Hunter. Całkowicie bezdotykowy system wykorzystuje opatentowaną technologię pomiarową do skanowania pojazdu przejeżdżającego bez zatrzymania, co pozwala na uzyskanie w ciągu kilku sekund pomiaru zbieżności całkowitej oraz indywidualnych kątów PK.
W obszarze serwisowym firmy Jay Wolfe Toyota z West County zainstalowano dwa systemy automatycznego pomiaru geometrii kół Quick Check Drive®. Zwrot z inwestycji nastąpił błyskawicznie dzięki podwojeniu liczby zleceń na regulację geometrii kół.
W obszarze serwisowym firmy Jay Wolfe Toyota z West County zainstalowano dwa systemy automatycznego pomiaru geometrii kół Quick Check Drive®. Zwrot z inwestycji nastąpił błyskawicznie dzięki podwojeniu liczby zleceń na regulację geometrii kół.
W obszarze serwisowym firmy Cable-Dahmer Chevrolet w Independence (Missouri) wprowadzono zautomatyzowany system inspekcji bezdotykowej Quick Check Drive® marki Hunter.
Kalkulator zwrotu z inwestycji (ROI) obecnie skonfigurowany tylko dla dolara amerykańskiego.
Wprowadzenie liczby pojazdów na dzień oraz zysków pozwala obliczyć zwrot z inwestycji.
Aby uzyskać najlepszą jakość wydruku, korzystaj z przeglądarki Chrome
| Dodatkowy zysk dzienny |
|
|---|---|
| Zwrot roczny |
|
| Inwestycja w sprzęt |
$
|
| Zwrot z inwestycji |
miesiące!
|
Niewłaściwe wartości zbieżności całkowitej oraz kąta PK mogą powodować nierównomierne zużycie opon. Wczesne skorygowanie geometrii ustawienia kół pojazdu pozwala zaoszczędzić opony.
Ten formularz kontaktowy jest przeznaczony wyłącznie do zapytań dotyczących sprzętu i usług firmy Hunter. Używanie go w innych celach jest zabronione; korespondencja nie na temat będzie odrzucana. Patrz Pełne warunki użytkowania
Wyniki są automatycznie wyświetlane w poczekalni lub w obszarze serwisowym.
Cyfrowa prezentacja pozwala przekazać informacje klientowi, zanim zostaną one omówione z serwisantem lub koordynatorem serwisu.
Wyniki wyświetlane na tablicy cyfrowej Flightboard™ marki Hunter zapewniają klientom dostęp do wszystkich informacji.
Choć nieprawidłowa geometria może powodować nieregularne zużycie opon, to jednak samo ich zużycie jest słabym wskaźnikiem nieprawidłowej geometrii.
Automatyczna identyfikacja pojazdów na podstawie zapisanych tablic rejestracyjnych. Zestaw ponad 40 zdjęć całego pojazdu pozwala zapobiec fałszywym reklamacjom szkód (opcjonalnie).
Kamery i czujniki laserowe sprawdzają kąt PK oraz zbieżność całkowitą, wykonując 16 pomiarów na koło. Uzyskane wyniki są powtarzalne.
Skanowanie możliwe jest co 3–5 sekund, a aktywowane jest tylko wtedy, gdy obecny jest pojazd.
Dzięki bezkonkurencyjnej bazie danych technicznych producentów pozytywne/negatywne wyniki przeglądu są dokładniejsze, co pozwala oszczędzić czas i uniknąć reklamacji.
Skanowanie każdej opony na całej szerokości pozwala uzyskać dokładne modele 3D, co ułatwia przekonanie do konieczności wymiany.
Opatentowana przez firmę Hunter technologia Quick Check Drive to jedyny bezdotykowy system pomiaru geometrii o sprawdzonej dokładności i niezawodności, co przełożyło się na ponad 20 atestów producentów oryginalnego wyposażenia.
System Quick Check Drive® automatycznie rejestruje tablice rejestracyjne.
Funkcja QuickPlate™ wykorzystuje tablicę rejestracyjną do automatycznego uzyskiwania danych technicznych.
System Quick Check Drive® generuje autonomicznie wyniki pozytywne/negatywne!
System WinAlign® sprawdza markę, model i generację pojazdu w celu ustalenia danych technicznych.
System Quick Check Drive® generuje autonomicznie wyniki pozytywne/negatywne!
Możliwość uniknięcia odszkodowań wartości wielu tysięcy złotych z tytułu fałszywych reklamacji uszkodzeń pojazdów.
Kamery rejestrują średnio 40 obrazów na pojazd, a intuicyjny interfejs wyświetla informacje o pojazdach wraz z datą serwisowania.
Istnieje możliwość samodzielnego świadczenia usług napraw powypadkowych lub skierowania klienta do współpracującego warsztatu.
Intuicyjny interfejs kamery rejestrującej uszkodzenia nadwozia wyświetla informacje o pojeździe oraz datę serwisu. Standardowo obrazy przechowywane są przez 15 dni z dostępnym pakietem premium umożliwiającym przechowywanie przez 90 dni.
Ten formularz kontaktowy jest przeznaczony wyłącznie do zapytań dotyczących sprzętu i usług firmy Hunter. Używanie go w innych celach jest zabronione; korespondencja nie na temat będzie odrzucana. Patrz Pełne warunki użytkowania
Kamery rejestrujące uszkodzenia nadwozia pozwalają zaoszczędzić tysiące złotych miesięcznie poprzez wyeliminowanie fałszywych reklamacji uszkodzeń. Nierzadko się zdarza, że klienci „mylą się” co do okoliczności powstania uszkodzenia.
Wytarta krawędź opony osłabia przyczepność na mokrej nawierzchni, co oznacza także wydłużenie drogi hamowania.
Opony nowe (7,9 mm)
Nowe opony mają dobrze przylegający bieżnik, co zapewnia efektywne odprowadzanie wody.
Opony nowe (7,9 mm)
Każda opona traci w ruchu kontakt z nawierzchnią, ale opony o dobrze przylegającym bieżniku tracą kontakt w mniejszym stopniu.
Opony nowe (7,9 mm)
Przy dużych prędkościach nawet opony o dobrze przylegającym bieżniku nie są w stanie odpowiednio odprowadzać wody. Na ostatnim etapie tylko boki i tył opony będą miały kontakt z nawierzchnią jezdni.
Opony o zużyciu granicznym (3,2 mm)
W przypadku zużycia opony następuje pogorszenie odcisku bieżnika nawet podczas postoju.
Opony o zużyciu granicznym (3,2 mm)
Wydajność usuwania wody zaczyna się pogarszać wraz z jej nagromadzeniem w przedniej części opony.
Opony o zużyciu granicznym (3,2 mm)
Wraz ze wzrostem prędkości środek zużytej opony ma coraz mniejszy kontakt z nawierzchnią jezdni aż do momentu, w którym kontakt zachowują jedynie boki. Jazda w takich warunkach jest niebezpieczna.
Opony o zużyciu krytycznym (1,6 mm)
Przy minimalnej głębokości bieżnika jego odcisk jest ledwie widoczny.
Opony o zużyciu krytycznym (1,6 mm)
Opony o silnie zużytym bieżniku mają znacznie gorszy kontakt z nawierzchnią i mogą powodować nagromadzenie niebezpiecznej ilości wody z przodu opony.
Opony o zużyciu krytycznym (1,6 mm)
Wysokie prędkości są szczególnie niebezpieczne w przypadku opon o zużyciu krytycznym. Woda nie może już być należycie odprowadzana, co powoduje unoszenie koła ponad powierzchnię jezdni i utratę kontroli związaną z akwaplaningiem.
W badaniu przeprowadzonym na 25000 pojazdach w 51% przypadków nie doszło do nieregularnego zużycia opon, ale wymagane było skorygowanie geometrii. Tylko w 10% przypadków nieregularne zużycie opon wymagało ustawienia geometrii.
Ten formularz kontaktowy jest przeznaczony wyłącznie do zapytań dotyczących sprzętu i usług firmy Hunter. Używanie go w innych celach jest zabronione; korespondencja nie na temat będzie odrzucana. Patrz Pełne warunki użytkowania
Przeglądanie potencjalnych zleceń serwisowych z dowolnego miejsca i o każdej porze.
Automatyczne wyświetlanie wyników w celu przedstawienia ich klientowi. Informowanie klientów o wymaganych pracach serwisowych z wykorzystaniem zdjęć i filmów.
Więcej zatwierdzonych zleceń naprawy to większe przychody.
Związek wyników diagnostyki i potencjalnych zleceń regulacji geometrii Przegląd trendów oraz wskazanie obszarów wymagających poprawy.
Wymieniliśmy kilka kwestii, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze urządzenia do inspekcji bezdotykowej.
Cztery kamery precyzyjne mierzą każde koło; montaż głowic za pomocą opatentowanych uchwytów QuickGrip® firmy Hunter.
Zwiększ zyski z napraw powypadkowych, świadcząc we własnym zakresie usługi pomiaru i regulacji geometrii kół – oszczędzaj czas swój i swoich klientów.
Setki opatentowanych i unikalnych funkcji mają swój początek w zespole badawczo-rozwojowym skupiającym inżynierów mechaników i elektryków oraz programistów.
W celu zapewnienia jak najlepszego wrażenie z użytkowania, ta strona korzysta z plików cookie. Kontynuując korzystanie z tej witryny internetowej, wyrażasz zgodę na używanie plików cookie.
Aby uzyskać informacje na temat plików cookie i sposobu ich używania, zapoznaj się z polityką prywatności i warunkami użytkowania.
